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为什么美国的机车大部分是功率大的柴油机车?而为什么中国和日本

编辑:admin 日期:2019-08-08 18:50 分类:香港同步开奖现场报码 点击:
简介:为什么美国的机车大部分是功率大的柴油机车?而为什么中国和日本还有欧洲大部分都是电力机车和动车组呢? 为什么美国的机车大部分是功率大的柴油机车?而为什么中国和日本还有欧洲大部分都是电力机车和动车组呢? 为什么美国的机车大部分是功率大的柴油机车

  为什么美国的机车大部分是功率大的柴油机车?而为什么中国和日本还有欧洲大部分都是电力机车和动车组呢?

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  那是因为美国的列车都是重载线路尤其要对双层集装箱的列车的限界超高达到8米以上所以美国的电气化的线路不多,而欧洲是轻载高速轴重轻尤其车钩强度不够所以没有双层集装箱但电力机车尤其是交直交的大公率电力机车比内燃机功率大所以电气化多,要用足用好中央支持辽宁的各项政策,。日本是窄轨轴重轻也没有双层集装箱所以大面积电气化,中国是重载中速的发展模式但电力机车功率比内燃功率大但双层集装箱少所以大面积电气化!!!

  展开全部我认为可能的原因是,为了达到欧盟严格的排放标准,在可能的汽车减排技术路线如,混动、纯电动、《爱情公寓5》开拍陈赫娄艺潇领衔有人领!氢燃料、柴油化中,欧盟选择了自己最为擅长并领先世界的柴油化路线,并试图以此向世界输出自己的柴油机技术。

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